卡罗拉外观内饰的改变大不大？属于家用型的吗？

整体而言，这套悬架给我的感受最大的还是质感上的提升，包括减震器阻尼的设定以及任性的表现都有接近高一个级别的车型的一个状态，不过这套悬架依然是一个偏软的状态，侧重舒适性，这样的设定就使它的悬架极限不高，就会有一个比较明显的车身侧倾出现，最后针对油耗表现，我想这也是选择家用紧凑型车，消费者比较关注的。由于试驾线路的设计路况，基本上集中在了高速国道和部分山路行驶，路况条件是比较好的一个状态，所以平均时速基本上在50公里每小时左右，车内成员是三位成年的男性后备箱是我们随行的一些拍摄装备，那么整体行驶下来，在260公里左右的行程当中它的百公里油耗，基本上是在6.9升左右，那么，至于城市拥堵状态下的油耗表现也会给大家进行一个详细的说明。

       总的来说，第12代卡罗拉的综合实力有了全面的提升，外观内饰的改变是显而易见的，但作为家用车来讲，全系标配的多项主被动安全设备更让人看重，不过像led大灯，后排空调出风口后排。充电接口这类配置的下放，个人认为还需要一汽丰田的更加慷慨，走过52年的发展历程，卡罗拉创造了丰田的销量奇迹，尽管他的很多单项性能在竞品中都不是最出色的，但综合来看，却是最均衡的，对于一辆家用车来讲，我想这就足够了，就像居家过日子，平平淡淡才是真，请关注事故车APP。https://www.supaidi.com/