那他的前电机呢?最大功率是一百二十五千瓦后电机的最大功率一百四十千瓦,带两台电机,同时工作的状态下,整台车动力系统可以提供二百六十五千瓦的最大功率和561牛米的峰值扭矩,那在这个状态下呢,车辆的零到100公里每小时加速时间是6.6秒,并且这台车的动力系统还可以提供一个boss的模式,在boss的模式下呢,整台车的动力系统可以转暂维持三百一十三千瓦的最大功率和664牛米的峰值扭矩。
除此之外呢,如果在动态驾驶过程当中,车辆的电动四驱系统监测到了车辆有转向不足的这种倾向,那么他也会通过对内侧车轮施加一点制动力来弥补转向不足,并且在今天的场地试驾过程当中呢,当车辆遇到了交叉轴以及多个车轮同时打滑的状态下,车辆的电控四驱系统也能够及时分配前后轴以及单个车轮的动力输出,从而确保整台车拥有一个良好的道路通过性,那凭借这双电机以及奥迪全新一代的发售电动四驱系统,整个奥迪e创的动力性能确实值得我大书特书。
谈到这台车的驾乘舒适性呢?首先它的动能回收。总是可以提供自动和手动两种回收的模式,那么在手动模式下呢,驾驶者可以通过方向盘后面的这个拨片来实现动能回收强度三级可调,从而实现一个你感觉更加理想和舒适的这种动能回收的力度,除此之外呢,奥迪e创标配的动态操控系统也提供了七种驾驶模式选择功能,其中包括有自动舒适、动态经济、全路况越野以及个性化的模式,那在不同的驾驶模式下呢,车辆的动力输出的特性以及转向助力的手感也会得到相应的改变。
比如说在舒适模式下,车辆和电动机的响应速度呢,会显得稍显柔和一些,并且转向的手感是比较轻盈,从而提供给你一个相对舒适和惬意的这种价值的体验。https://www.supaidi.com/