买车时安全气囊多就一定好吗？

在很多人的购车过程中，安全气囊的数量是他们衡量汽车安全性能的一个指标。 拥有8个安全气囊，就像拥有了一件“复活甲”，非常值得骄傲。 不过，这里还有一个矛盾点，就是不管有多少安全气囊，都只能引爆一次。 我们去4S店看展车的时候，总不能要求销售人员把安全气囊引爆，给我们看效果。 所以，对于安全气囊的配置，大多数人关注的，也只能关注安全气囊的数量。

  其实对于一辆车的安全来说，安全气囊的数量是一方面，安全气囊的质量更重要。 如果一辆车配备20个安全气囊，单从安全气囊的数量来看，这绝对是一个超级豪华的配置，但是一旦遇到紧急情况，这20个安全气囊就像是飞来飞去，有的还会随意爆开。 它们在完全充气之前就放气了； 有的浑身是气，随时待命救人，却走丢了，找错了地方； 有些在后挡风玻璃的侧面为您安装了安全气囊，并且安全气囊性能完美。 但它根本不起作用。 因此，在关键时刻，能够帮助人们挽救生命的往往是安全气囊的优良品质。

  在了解安全气囊好坏之前，我们首先要了解安全气囊这个“大气球”是如何工作的。

  当我们驾驶的汽车在路上遇到突发情况，受到一定的碰撞力时，安全气囊系统会引发类似于隐藏在车内的微量炸药爆炸的化学反应。 其中的微量元素主要是“氮化钠”。 或硝酸铵等物质”。这种“爆炸”是瞬间发生的，安全气囊可以瞬间膨胀弹出。在驾驶员身体部位与车内部件接触之前，它会及时展开保护 驾驶员的主要部位，当驾驶员的身体部位接触到安全气囊时，安全气囊所示的气孔就会开始排气，从而起到铺垫的作用，减少对身体的冲击，最终达到减轻的效果 伤害和挽救生命。

  我们要提一个新的概念：气囊分类。 我们举个例子，就是汽车在行驶过程中发生碰撞，安全气囊内的物质会迅速分解，然后产生大量气体将安全气囊充满。 安全气囊在短时间内打开可以挽救人的生命，但我们也不能忽视另一个问题：那就是安全气囊打开的瞬间所带来的惊人的爆发力。 如果我们在开车的时候座位不对，或者没有正确系好安全带，那么当安全气囊爆炸的时候，很可能直接抽到我们的脸上，鼻青脸肿； 如果司机还有点近视，戴在脸上的眼镜也能瞬间被安全气囊震碎，进而对我们造成二次伤害。 这就是我们常说的一级爆轰气囊。

二级燃爆气囊就是在一级燃爆气囊的基础上升级得到的，为的就是解决这种事情。这种二级气囊内部加入了可分级充气或释放压力的装置，防止一次突然燃爆产生的巨大压力对人体造成伤害。这种二级气囊在发生燃爆的时候，第一次只产生40%左右的气体容积，对驾驶者的头部移动产生缓冲的作用，这之后，第二次燃爆会产生剩余的所有气体，达到气囊的最大压力。我们简单举个例子来说：当车辆发生碰撞事故的时候，二级气囊会根据车子的速度、碰撞的力度、安全带的使用等多个方面来考量气囊燃爆的力度，当它检测到车速并不快、碰撞的力度也不大的时候，它可能就来个一级燃爆，保护我们一下就好了；但是当它检测到碰撞力度很大，驾驶员的身体前倾趋势非常明显，一级燃爆完全没有对其运动造成任何减缓，那这个时候二级燃爆就开始工作，加大力气来保护驾驶者。

二级气囊一般都使用在豪华车上面，其人性化的设计必然带来高昂的成本。目前市面上一级气囊的价格大约在两三千元，而二级气囊的售价则高达上万元。所以，单从气囊来说，虽然数量上是一样了，但是在气囊的内在上还是有巨大的差距的。豪华车上搭载的8气囊和我们使用的代步车上使用的8气囊，可能并不相同。