起步猛踩油门和慢启动那个驾车方式更伤车？

“猛踩油门启动”和“慢启动”哪个更伤车？ 估计大家已经没有兴趣看这道题了。 毕竟汽车不是棉花做的。 这两种方法很常见。 如果真要撞坏车子，估计路上至少有一半的车都会被撞坏。

  猛加油、起步慢对汽车有什么影响？

  起步时一踩油门，发动机转速飙升，噪音也更大。 有些车主会感到苦恼。

  其实大可不必。 油门踩多了，气缸内的进气量会增加，喷油量也会增加，燃烧会更猛烈，气缸压力会更高，噪音自然也就大了。 这是正常现象。 你以为高转速的声音是发动机的呻吟声，其实是发动机的轰鸣声在向你展示它的强大，下次你踩油门的时候这么想，然后你会发现高转速的声音其实非常好听，听久了甚至会上瘾。

  你问高速会不会增加磨损？ 那肯定会增加，这是最基本的物理原理。 就像人一样，走得快了会加重关节的磨损，但磨损一辈子都不是问题。 这就是发动机高速运转的原因。 说增加磨损，就是尊重科学的严谨性，有点理科生的认真态度。 其实在发动机的生命周期内，这些磨损是可以轻易容忍的，所以不用担心，能达到这个速度厂家就可以保证稳定性。

  不管是猛加油，还是起步慢，总不能心不在焉的时候把车挂了。

  冷启动后不要急着踩油门，开佛系即可。

  因为此时机油还没有循环。 如果猛踩油门，很多润滑面更容易磨损，因为它们还没有建立稳定的润滑。 而且此时发动机温度低，汽油蒸发差。 踩下油门后，喷油量大幅增加。 大量的液态汽油会来不及蒸发就直接冲刷缸壁（尤其是缸内直喷）。 继续被摧毁。 而且气缸的燃烧压力急剧升高，高压气体会使活塞环膨胀，对气缸壁的摩擦更加有力。 这种情况简直太适合拉缸了。

  与对车的影响相比，对安全的影响才是重点

  我们总是担心大加油、起步慢对车的影响，却忽略了更重要的因素：对安全行车的影响。

  例如，如果你喜欢在绿灯亮起后第一个冲出去，那么在踩油门之前，请确保你已经充分观察了路况。 这不是让你观察红绿灯，而是要注意盲区内是否还有其他行人和车辆。 如果对面有行人、非机动车或机动车刚闯黄灯，那你起步时基本就是在靠近你了。 如果不考虑这些因素，光是看到绿灯，你就觉得可以冲出去了，风险很大。

除了观察盲区，你还要观察你预定行驶路线附近有没有可能存在干扰因素。比如绿灯快亮了，你准备第一个冲出去，这时候右侧路口刚好有一辆车要右转弯，那么你冲出去并驶过路口以后很有可能与其相遇，而你又刚好在他的盲区内，如果对方又是一个鲁莽的司机，右转弯后直接往左并线，那我们就非常被动了。

所以说在你没有充分考虑并确认安全的情况下还是不要开得太猛。

另外慢起步也要考虑很多因素，比如有些人起步太墨迹，导致后车不满，而后车司机又是个路怒症晚期，那么他很可能会用别车、阻拦等手段去报复。

而且起步太慢的话其他车都嗖嗖地跑你前面去了，而你前面是空的，路口又没车道线，其他车超过你后基本上都会往你前面变道，这也会把你置于危险之中。特别是那种过了路口以后车道减少的路口，你起步太慢的话其他车都跑你前面并重新排好队依次进入下个路口，而你会发现原本还是规规矩矩排队的你突然孤零零地被排斥在车流外了，进退两难。

所以说佛系驾驶本身没错，但别慢得太离谱了，不要阻挡其他车辆，还要根据路口路况规划好行驶路线，该快的时候一定要快，牢牢把握住自己的路线。