轿车的轮胎一般多少公里需要更换，有固定标准吗

汽车轮胎是属于磨损部位，在车辆的日常使用中汽车轮胎会通过与地面的摩擦碰撞等情况，造成一定的磨损， 磨损到一定的程度后，那吗就需要进行更换了，那吗有朋友问到小编汽车轮胎一般多久需要更换是否有固定标准呢，今天泡水车交易网小编给大家详细的介绍一下。

汽车轮胎高速行驶公里数是经销商或4S店得出的一种大概参数，至于公里数，通常要看你所高速行驶的道路的路况，假如路况好，轮胎的磨损就较为小，假如路况不好，比如碎石路、山路，时常在这样的路上高速行驶，对轮胎的磨损较为大。

汽车轮胎是所有与地面接触的部件中最直接的部分，只要我乘车乘车，轮胎就必须忍受来自车身蔡国用的压力、与表面的摩擦、各种偏激物体的受损等.他的病情直接关系到驾乘人员的身体健康和人身安全。

而当我恒定高速行驶达到4万至6多公里时，轮胎表面会因为长期磨损而磨损变厚，随之而来的是抓地力明显上升，抗冲击能力上升，刹车距离变长，驾车性能上升，漏气和爆胎的风险很高。

轮胎的另一侧会有一种3T指标的数值，第一种指标是轮胎的耐热等级，即TREADWEAR（耐热指数），磨损值通常在160-540之间。同一品牌下的轮胎价值越高，轮胎越坚固耐用，轮胎的耐热程度在一定程度上与配方和橡胶的硬度有关。

而且须要特别注意的是这个数值并没有国际标准，而已各个轮胎厂家的标准，而且有可能A牌轮胎的耐热等级是400，B牌轮胎的耐热等级是350，A胎不一定比B胎更坚固耐用，车主的驾车习惯对轮胎的寿命也有决定性作用，很多车主时常快速急刹车。

急快速时，轮胎难爆胎，频繁刹车会减少轮胎与地面的磨损，自然会损害轮胎的寿命，因此，那些驾车习惯温和，时常高速高速行驶，甚少踩刹车的车主，会减少轮胎的高速行驶里程。

汽车轮胎的寿命完全取决于我日常生活用车和汽车维修保养，假如汽车用得好，车辆维修保养得好，轮胎属于恒定磨损，不当的驾车习惯和车辆维修保养不足会大大缩短轮胎的使用寿命，用车习惯相同。

很多人喜欢激情驾车，急停快速，轮胎磨损会较为大，有的小心驾车，轮胎磨损会较为小，对于大多数车辆来说，一种轮胎基本上能使用5-6年，公里数在8万到10多公里，拿掉较为合适，不能因寿命结束而导致危险，过早更改也不能浪费金钱。

须要特别注意的是，谁先来谁就赢，车龄大了，老化严重，即使里程很少也须要更改。假如轮胎被扎破，看轮胎被扎破的部分，假如底部是固定的，则考虑维修轮胎，当然，最好不要在三个以上的地方安装底座。

假如超过，更改它更安全，假如轮胎的爆胎部位在尾部，应及时更改，不能维修，主要原因是轮胎的尾部很虚弱，假如贴有的话很难损毁结构导致轮胎损毁，而且相同的部位也不一样，也要根据实际情况定出。

当轮胎鼓包时，表示轮胎上的导电材料损坏，简单来说，轮胎的钢丝层就是轮胎的支撑，可以这样理解，大人的腿和钢结构在胎皮橡胶破损往往问题不大，但是窗帘布破损，就说明轮胎结构有问题，而轮胎将达到其使用寿命。

鼓包其实就是钢丝织物受到外力冲击而损坏，所以轮胎出现了鼓包，应该立即更换，因为鼓包轮胎有承受冲击的能力，如果轮胎大减，很容易爆胎，所以一旦轮胎肿了，别犹豫！

所以根据以上小编进行总结的内容，汽车轮胎其实是没有一个固定更换标准的，根据我们日常使用中的方法，造成的磨损程度都是不一样的，具体的还需要我们在日常使用中经常进行检查来进行判断轮胎是否需要进行更换了。