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但其实根据国标规定只有车辆两侧ABC柱、纵梁、减震器座位置出现变形、扭曲、更换、烧焊或皱褶情况才可被直接认定为事故车，其他情况应进行综合修复检查并打分计算来对车辆划分“技术状况”等级
所以从国家的定义来看，主要就是四梁(前后两侧纵梁)六柱(两侧ABC柱)以及减震器座出现严重变形或者切割才属于事故车。其他的比如叶子板整形或者更换，保险杠更换，单独车门更换等都可以算在瑕疵车范畴。
其实，到目前为止不同人群，不同立场的人对事故车的概念还是不同。就看大家自己如何去理解。
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